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在汽車制造過程中，肯納金屬公司在提高燃油效率方面取得了非凡的成就。

噴油系統

在噴油系統的高壓供軌部分進行鉆孔加工時，孔壁邊緣處會出現細微的裂縫。 當噴油器在高壓力情況下（超過1000 bar）反復噴油時，這些裂縫能夠導致零件的疲勞失效。

Kennametal Extrude Hone公司 采用磨料流（AFM）和電解（ECM）工藝對邊緣裂縫和出現疲勞的部位進行擠壓加工。 在采用Extrude Hone公司獨特的磨料流工藝對孔壁裂縫進行擠壓加工時，裂縫被消除，同時孔徑保持原有尺寸，具有相同的孔徑公差，以及穩定的燃油供應。

進氣閥

我們在加工汽缸蓋的時候，采用了肯納金屬公司的RIQ 四刃刀片，大幅降低了缸蓋的單件加工成本。 這些四刃刀片被安裝在刀座內部具有高精度鋸齒狀刀窩上。 同類競爭性刀片產品需要兩個調整螺釘，并且需要單獨進行高密度的調整。 我們提供的RIQ刀片只需要一個調整螺釘，即可保持很高的精度等級，因此可以節省時間，并避免可能出現的調整失誤。

還有其它的優勢嗎？ 您可從這個四邊形刀片獲得12個切削刃，因為每個刀片在三個不同的刀座角度上可以進行四次轉位。 未使用的切削刃刃口在刀窩內得到保護。

氣缸孔

在過去數十年內，發動機活塞的長度一直在減少，部分原因是為了減少汽車的重量。 高溫、高壓、高轉速、以及短沖程組合特點對材料、表面質量，以及密封件都提出了更高的要求。 這意味著，氣缸孔要具有更高的圓柱度，從而避免汽缸蓋上承受不均勻的燃氣壓力。

我們生產的Romicron精密鏜削刀具帶有閉環系統的鏜孔，這意味著客戶可以在短時間內進行便捷準確的的刀具調整，調整精度達到每格1μm。 該產品有一個中心刻度盤，可以將刀具調整為單刃或多刃切削刃。 該刀具沒有常規精鏜刀具經常采用的夾緊螺釘或背隙調整機構。

渦輪增壓器

在渦輪增壓器的加工中，鉆孔精度是一個非常關鍵的指標。 通常認為，為了提高鉆孔的精度，鉆頭應當具有準確對稱的形狀。

但是在肯納金屬公司，我們卻有不同的看法。 常規的對稱形鉆頭會經常出現鐘擺效應，結果會產生一個”三角形“鉆孔。 隨著難切削材料的普及，如鈦材料和鎳基合金材料被用于汽車零部件的加工，如渦輪增壓器，鉆孔精度已經成為一個很大的挑戰。

我們直面挑戰，開發了Y-TECH鉆，從而成功地解決了這個問題。 這款鉆孔產品采用了不對稱間距設計方案，從而可以產生一個側向力，并保持鉆頭在鉆孔時的平穩切削。 不再出現鐘擺效應，也不再出現三角形鉆孔。 可以加工出筆直的圓形孔。并且，你還得到了一款性能可靠的鉆孔產品；與常規的整體硬質合金鉆相比，可以減少廢料的出現，并延長刀具的使用壽命。